Trafikksikkerhetsutvalget, Orkdal

Trafikksikkerhetsutvalget
Fylkeskommunen har etter vegtrafikklovens § 40 a et ansvar for å tilrå og samordne tiltak for å fremme trafikksikkerheten i fylket.

Dette ansvar har fylkeskommunen delegert til fylkets trafikksikkerhetsutvalg.

De viktigste oppgaver til utvalget:
· samordne og være pådriver i trafikksikkerhetsarbeidet i fylket
· støtte og oppmuntre til lokalt trafikksikkerhetsarbeid
· fordele midler til trafikksikkerhetstiltak
· støtte og insitere trafikksikkerhetskampanjer Trafikksikkerhetsutvalget er valgt av fylkestinget, og består av 5 politisk valgt politikere med .Arnfinn Brechan (DNA) som leder.

Medlemmer
1. Arnfinn Brechan, leder
Røllikveien 17c, 7032 Trondheim
DNA

73942747
73527585
95115602
arnfibre@online.no

2. Solveig Bergstrøm
Ole Nordgaards vei 20, 7049 Trondheim
SV

98463175
Solveig.bergstrom@stfk.no

3. Gunn Stokke
7350 Buvik
SP


41501606

4. Odd Skavern, nestleder
Prost Bødtkers vei 9, 7290 Støren
H

72431841
48142668

5. David Sortland
Brøsetveien 186 b, 7048 Trondheim
KrF


99479741
david@sortland.cc

Varamedlemmer
1. Oddlaug Børset Brekken
Blåbærveien 11, 7200 Kyrksæterøra
DNA

72460250
41621493
Oddlaug.brekken@%3CBR%3Ehemne.kommune.no

2. Geir Jarle Sirås
Enromveien 76, 7026 Trondheim
SV

72560194
48042922
Geirjarle.siras@mantena.no

3. Svein Kjetil Haugset
Weddels gt 11, 7052 Trondheim
SP


92035685
skh@sp.no

4. Gunhild Lund
Bjørnmyra 47, 7550 Hommelvik
FrP

97674392

5. Elisabeth Paulsen
William Farres vei 15, 7022 Trondheim
V

73842350
95112531

Elisabeth.paulsen@kimsenteret

Ungdommer plukker narkosopp ved barnehage

Sitat Sør-Trøndelag:
"Ungdommer plukker narkosopp ved barnehage
Like ved en barnehage i Orkdal plukker ungdommer fleinsopp på kveldstid. Soppen er narkotisk og gir rus som LSD. Politiet advarer nå på det sterkeste mot inntak av narkosoppen."

http://www.avisa-st.no/arkiv/orkdal/article1244870.ece


All grunn til å høre på Evjen!

Å eksperimentere med sin egen hjerne og risikere alvorlige angstanfall som kan ødelegge yrkeslivet, ja til og med hele livet for en lang periode, er ikke farbar vei. For ungdommer i skolealder kan dette ødelegge resten av livet.

Til ungdommene selv : du trodde kanskje du var "radikal" eller hadde andre og mer "liberale verdier"? Du trodde kanskje at du var opptatt av "miljøvern" og å unngå "sløsing"? Da skal du vite at det mest verdifulle vi har er menneskehjernen selv, og det å ødelegge den bevisst er den verste form for miljø-sløseri.....

Jeg skriver dette og regner med samme type og likeens angrep fra de som gjorde seg til talsmenn for fri dop på Storåsfestivalen tidligere i sommer.....

Kollisjoner pr. kilometer, ny måle-enhet!

Sitat fra Sør-Trøndelag:
"Hvorfor? 11.08.09 - 15:56
Jeg lurer paa hvorfor dette skjer.
Det har naa vaert 2 kollisjoner paa kort tid mellom bil og tog paa en jernbane som er bare ca, 30 km. Kan noen regne ut hvor mange km jernbane det er tilsammen i Norge, og hvor mange tog passerer overganger hvert doegn.

Hvor mange kollisjoner mellom bil og tog har det vaert i den samme perioden som det har vaert 2 paa Thamshavnbanen?
Jeg nekter aa tro at Orkdalinger er saa mye dummere enn andre.
Av: Ottar Roenning "

Godt poeng Ottar! Og det understreker hvor nærsynte og togfixerte bane-tilhengerne er, for å få kjøre toget sitt!

Vi ser også helt klart at kritikken i avisa og på blogg har virket : for nå kjører toget VELDIG sakte i bebygd område. Det gjorde man ikke i fjor, og ikke tidlig på sesongen heller før Hestad og undertegnede tok saken opp!

Og DET igjen understreker hvor helt bakpå togfolket er i forhold til sikkerhet. Man forholder seg helt passivt til et utdatert regelverk, og driver leik i lokomotivet og kjørte (tidligere) alt for fort rett gjennom boligområde med usikrede overganger, og som om dette er et tog i rute med rutetabell å overholde!

Om resten av tog-norge hadde vært (unnskyld uttrykket!) like gale, hadde vi hatt daglige kollisjoner og dødsfall, det er ikke vanskelig å regne ut.

Det er fint og man skal ha honnør for at kjøreordrene er endret og tilpasset kritikken, men det er dessverre enda ikke nok.

Vi må ha garanti for at det ikke blir flere kollisjoner. Det betyr full stopp og manuell åpning av bom foran hver overgang.

Enten det eller banen er historie . For godt.



For øvrig har du skapt en ny måle-enhet :

Kollisjoner pr. Kilometer Banelegme, (KKB) og her leder Thamshavnbanen suverent verdensstatistikken!
Hittil har vi hatt 5 kollisjoner.
Når vi når 22 kollisjoner vil KKB for denne banen være lik 1.

Etter diverse budsjettskandaler på Mongstad for 20 år siden fikk vi en måle-enhet kalt 1 Mong, som ga størrelsen på undersjuddet der.

1 KKB døpes etter dette til 1 Thams. La oss gjøre alt for at banen aldri skal nå dette skammelige tallet!

Enda mere nettdebatt

En innskriver tviler på at det nytter å ta opp Thamshavnbanen i nettspaltene til Sør-Trøndelag.

Det avfødte følgene inserat, men S-T er trege............

******************

Svært så pessimistisk! For å si det rett ut, det ser ut til at du ikke ØNSKER at noe skal skje, og ikke ønsker at andre skal forsøke å få til noe heller.

Fakta taler imidlertid mot deg : mye er allerede oppnådd, mer skal komme.

Allerede har banen halvert hastigheten og begynt å kjøre utrolig forsiktig nå, i forhold til den brautende framferden tidlig på sommeren.

Nå fløytes det fra loket så det høres ned til fjorden(!)

Men mye står fortsatt igjen :

Det mangler fysisk sikring.
Signallysene er fortsatt manuelle og dermed upålitelige og uakseptable.
Signallysene er dessuten utgått på dato, de er for svake og signalet er alt for dårlig, de må ertattes, i det minste for det røde farelyset av et blinklys som virkelig vises, av samme type vi finner på fly, gammeldagse lyspærer holder ikke, de blir jo forresten også ULOVLIGE i følge EU-direktiv ganske snart!

Banen anmelder fortsatt alle de kjører på.
Banen prøver fortsatt å tiltvinge seg erstatning fra dem de kjører på.

Opplysninger sier også at lokførerne ikke skjønner trafikkreglene, og har forlatt en skadd sjåfør etter at toget kjørte på bilen hans, uten å kontakte politi, noe som SKAL skje ved all personskade i følge veitrafikkloven.

Mere kommer til å skje, vi har fått banen opp som egen sak i det kommunale trafikksikkerhetsutvalget. Det blir en politisk sak, og dette trafikksikkerhetsutvalget, som tar jobben sin så høytidelig at man har plassert hele 7 fartsdumper i Fjordgata, på en veistrekning på ca 300 meter, vil måtte gjøre noe med banen.

Utvalget sitter med ANSVAR (på samme måte som banen.....) og MÅ fatte vedtak som viser seg å holde vann, dersom en dødsulykke skjer.

Den videre prosessen med å revidere hele regelverket for banedrift i Norge, er et tungrodd prosjekt, men det er mange mange som lever med NSB som dårlig og skjødesløs nabo som er allierte her.

Jeg har sloss mot slike folk og organer før, jeg vet hvordan det skal kjøres for å vinne, og det har jeg tenkt å gjøre denne gangen også!

Mere nettdebatt

Fremdeles er det flere døgn å vente på at innlegg kan eller ikke kan komme på nettsidene til Sør-Trøndelag

Fremdeles i følge en Vantro Thomas, som etterspør Tiltak og ikke bare prat (hva annet er en nettdebatt enn prat?) her er svaret :
*******************

Saksopplysning

Det er levert et alvorlig og seriøst alternativt forslag til videre drøfting hos orføreren i Orkdal i denne uke.

Det kan bety at det åpnes for politisk behandling av banens videre skjebne i Orkdal på to forskjellige fronter i tiden som kommer.

En er i trafikksikkerhetsutvalget, hvor det vil bli meget vanskelig å komme unna tiltak, tiltak som blir kostbare for banen og som vil være livsviktige så og si for Orkdalingene.

Det andre forslaget som kanskje vil bli seriøst vurdert og viderebehandlet vil bety en total omveltning i alle planer og noe som peker mot fremtiden og en helt annen tankegang enn å drive å rote i fortiden.

Det er for tidlig å komme med detaljer, men det er et prosjekt som peker på alternativ bruk av banen, har muligheter for statlig delfinansiering og som har transportpolitisk betydning langt ut over Orkdal. Det kan bli et like revolusjonerende prosjekt som banen en gang var, i beste Thams-ånd.

time vil sjåv.

Det er på tide å tenke nytt, slik det har vært hittil kan vi ikke fortsette.

Det er heller ikke fruktbart å forsøke å gjøre debatten omkring banen til en debatt om og omkring min person, jeg målbærer meninger og holdninger som er utrolig utbredt langs banen.

Å personfiksere enhver debatt "minner faktisk om det min første kone og hennes mor dreiv på med i tide og utide", som en kjenning en gang uttrykte det - det var antakelig heller ikke særlig fruktbart, og de som driver med slikt bør nok tenke gjennom hvordan de tenker og hormon-nivå og -sammensetning!

LOL.

Nettdebatten i S-T

I debatten rundt Thamshavnbanen er det reist noen innsigelser.

Ettersom nettsidene til Sør-Trøndelag ikke oppdateres fra Fredag klokka tolv til Mandag etter middag, må noe av det kjøres ut her:

Til spørsmål om det nytter å ta opp politiske saker rundt museumsbanen i nettdebatten, som betviles av en Vantro Thomas:

**********************

Nytter ikke?

Jo visst nytter det!

I en tid hvor AP gjør nesten hva som helst for å tekkes media er man VELDIG lydhøre på slikt. En representatnt som ikke en gang er populær i sitt eget hjemmeområde, vil bli parkert på sidelinjen, se bare hvordan de siste nestlederne i AP har blitt behandlet......

Ved siste valg, da Asphjell ble valgt inn på tinget, hadde han over 42% av stemmene bak seg i Orkanger-kretsen, bare 32% i helle Orkdal totalt, det betyr at oppslutningen i resten av kommunen var ned-imot det halve der.

Så Orkanger-velgerne har STOR makt, nåpr det gjelder å sende fylkesparti-ledelsen og partiledelsen et tydelig signal!


Asphjell har aldri forstått og respektert at det er Orkanger-kretsen som er hans velger-bastion i dalføret.

La oss gi ham det svar han fortjener, nå er vi dritt lei av enveiskjøret for Fannremen.

Dråpen som fikk begeret til å flyte over er Orklahallen 4. September, dersom partiledelsen har LITT folkeskikk og fingerspitsgefühl så finner de en unnskyldning og lar være å komme.....

PS listestryking er kun terapi for de som absolutt MÅ stemme AP, vi andre stemmer FrP i år, det vil være et tegn som helt sikkert blir forstått i partiledelsen.........

Stryk Asphjell!

Jeg har blogget det tidligere i sommer og gjentar det her og nå :

Stryk Asphjell ved Stortingsvalget!

Alle som er stemmeberettiget får i disse dager sitt personlige Valgkort for 2009. På baksiden står veiledning til velgerne.

Jeg siterer :

"Du kan endre på stemmeseddelen".

Du kan "endre på rekkefølgen på kandidatene",
"sett et (nytt) nummer i ruten til venstre for navnet på kandidaten(e)".

Du kan "stryke kandidater",
"sett et merke (kryss, hake eller lignende) i ruten til høyre for navnet til kandidaten(e) du vil stryke".

"Ikke vær redd for å endre på stemmeseddelen. Den blir ikke forkastet selv om du gjør feil"

Dette til orientering, etter at en deltaker i denne debatten feilaktig blandet sammen kommunevalg med stortingsvalg, for kommunevalg gjelder andre regler.

Derfor : oppfordringen går til alle som virkelig ønsker å bilegge bygdastriden, og de som er opptatt av at spilleregler skal følges, og at man skal overholde inngåtte avtaler, samt å opptre ærlig og redelig og ikke bære flere hatter samtidig :

STRYK ASPHJELL FRA STORTINGSVALGSLISTA, IKKE EN STEMME TIL DEN PERSON SOM LEVER AV OG LEVER FOR BYGDASTRIDEN!